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Sensacional Bikers Classics: 2009 |
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24 de julho de 2009 |
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 "Motocas de Corrida" das décadas de 60,70 e 80 são sensação no circuito de SPA na EUROPA.
Aconteceu nos dias 19,20,21 de junho de 2009, o tradicional evento BIKERS CLASSICS que reuniu visitante e Motos Clássicas de pista originais das décadas de 60, 70 e 80 na pista de Spa-Francorchamps, provenientes da Alemanha, Holanda, França e Bélgica.
E o site Enferrujado não poderia ficar de fora.
O autódromo reuniu uma magnífica exposição, onde foi homenageado o homem suíço Luigi Taveri, (Ele foi três vezes campeão mundial na classe 125 cc do Grande Prêmio de estrada corridas campeonato, em 1962, 1964 e 1966. Taveri fez sua estréia no campeonato mundial temporada 1954, corrida na categoria 500 cc em uma moto Norton. Em 1955, ele obteve a sua primeira vitória na corrida 125 cc no Grande Prêmio da Espanha. Ele levou mais uma vitória em 1955, na classe 250 cc, o holandês TT. Participou na Ilha de Man TT, em diversas ocasiões entre 1955 e 1966 com três vitórias. Durante sua carreira ele andava pela MV Agusta, e tornou-se um “Motociclista” de obras como Ducati, MZ, Kreidler e em 1961 teve a honra de pilotar a Honda) Mas, além disso, em toda parte que você olhava você conseguia ver algumas máquinas ou alguns “Cavaleiro” dos velhos tempos. Quase 600 participantes apresentaram os seus clássicos, na grande maioria no estado de "Okm". O mais interessante foi assistir o que essas fora de séries, antigas, ainda são capazes de fazer.
A principal estrela sem dúvida nenhuma foi à participação de grandes Campeões Mundiais, mas um deles brilhou ainda mais O ídolo Giacomo Agostini. Apesar da enorme tempestade que desabou, não poderia ser mais perfeito ver a tocada na chuva dos veteranos antigo motociclistas sobre as duas rodas, era nítido ver a molecada de “queixo caído”.
A Bikers' Classics 2009 foi mais uma vez um sucesso e como se não bastasse trouxemos pela primeira vez aos nossos internautas fotos: de Lyno Lupetti, incríveis de verdadeiras “Obras de Arte", Envenenadas, como na época do grande glamour das décadas de 60,70 e 80.
Ele foi três vezes campeão mundial na classe 125 cc do Grande Prêmio de estrada corridas campeonato, em 1962, 1964 e 1966. Taveri fez sua estréia no campeonato mundial temporada 1954, corrida na categoria 500 cc em uma moto Norton. Em 1955, ele obteve a sua primeira vitória na corrida 125 cc no Grande Prêmio da Espanha. Ele levou mais uma vitória em 1955, na classe 250 cc, o holandês TT. Participou na Ilha de Man TT, em diversas ocasiões entre 1955 e 1966 com três vitórias. Durante sua carreira ele andava pela MV Agusta, e tornou-se um “Motociclista” de obras como Ducati, MZ, Kreidler e em 1961 teve a honra de pilotar a Honda) Mas, além disso, em toda parte que você olhava você conseguia ver algumas máquinas ou alguns “Cavaleiro” dos velhos tempos. Quase 600 participantes apresentaram os seus clássicos, na grande maioria no estado de "Okm". O mais interessante foi assistir o que essas fora de séries, antigas, ainda são capazes de fazer.
A principal estrela sem dúvida nenhuma foi à participação de grandes Campeões Mundiais, mas um deles brilhou ainda mais O ídolo Giacomo Agostini. Apesar da enorme tempestade que desabou, não poderia ser mais perfeito ver a tocada na chuva dos veteranos antigo motociclistas sobre as duas rodas, era nítido ver a molecada de “queixo caído”.
A Bikers' Classics 2009 foi mais uma vez um sucesso e como se não bastasse trouxemos pela primeira vez aos nossos internautas fotos: de Lyno Lupetti, incríveis de verdadeiras “Obras de Arte", Envenenadas, como na época do grande glamour das décadas de 60,70 e 80.
Vale à pena conferir na nossa galeria o Álbum: Spa-Francorchamps.
ou no link YouTube http://www.youtube.com/watch?v=-bxzkBaxgSo
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20 de julho de 2009 |
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 No dia 28 de Junho aconteceu na cidade de Santana de Parnaíba – SP O 8º encontro de veículos antigos.
A cidade nasceu às margens do rio Tietê, durante a administração de Mem de Sá, terceiro governador-geral do Brasil. Há registros de que o primeiro a se instalar na região foi o português Manuel Fernandes Ramos, participante de uma expedição realizada em 1561 por Mem de Sá para explorar o sertão – no sentido Rio Tietê abaixo, em busca de ouro e metais preciosos. Estabeleceu-se no povoado, construindo uma fazenda e uma capela em louvor a Santo Antônio, mas sua estrutura precária não resistiu às constantes enchentes e acabou destruída. Posteriormente, seus herdeiros e sua mulher, Suzana Dias, resolveram erguer, em 1580, uma nova capela, desta vez em honra de Sant’Ana.Em 14 de novembro de 1625, o povoado que cresceu ao redor da capela foi elevado à categoria de vila com a denominação de Santana de Parnaíba.Graças às técnicas de restauração desenvolvidas pelo Projeto Oficina Escola (POEAO), Santana de Parnaíba preserva seu patrimônio histórico. Com suas construções coloniais, a cidade concentra um dos mais importantes conjuntos arquitetônicos do Estado, com 209 edificações, tombadas, em 1982, pelo Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Artístico, Arqueológico e Turístico do Estado de São Paulo (CONDEPHAAT). Mas antes, em 1958, a residência bandeirista urbana, construída na segunda metade do século XVII, onde atualmente funciona o Museu Histórico e Pedagógico Casa do Anhangüera e o sobrado construído no século XVIII, onde está instalada a Casa da Cultura, foram tombados pelo Instituto do Patrimônio Histórico, Artístico e Nacional (IPHAN). O local do evento agregou um pedaço da história na cidade de São Paulo, com cerca de 400 automóveis antigos. Preparamos em nossa galeria cerca de 130 fotos de raridades com todo charme de um cenário cultural. Confira as fotos no álbum: SantanaParnaiba2009
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18 de junho de 2009 |
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 Antigo-moticiclistas ivandem o centro de São Paulo.
O 6º Encontro Moto e Cia. Classic atraiu mais de mil motocicletas ao Pateo do Colégio.
Domingo (28/06) foi bem agitado para um dia que parecia amanhecer com chuva. O centro histórico de São Paulo. “O Pateo do Colégio”, local de fundação da cidade, recebeu o 6º Encontro Moto e Cia Classic, que reuniu mais de 500 motocicletas fabricadas até 1979.
Ao longo do dia, cerca de 10 mil pessoas circularam pela área do evento, tomada por motocicletas e puderam apreciar muitas raridades.
“Uma oportunidade para colecionadores e apaixonados têm para se encontrarem e de certa maneira reviver um passado de histórias contidas em cada modelo.
Amantes do Antigo motociclismo puderam ver motocicletas de 1913 até alguns modelos mais atuais. Entre os destaques deste ano estão as HRD 1.000 cc de 1948 e 1949, a Norton Manx de 1948, a Ducati 250cc de 1969 e uma Kawasaki H2 de 1972. A motocicleta HRD-Vincent , modelo Rapide Serie C, de 1949, foi eleita a vencedora do troféu de melhor moto do evento. Outros destaques ficaram para uma Harley Davidson de 1946, uma Ducati MK1 de 1968, a Kawasaki H2 de 1972, uma BMW R61 com side car, a Norton Manx, uma Mondial 175cc, uma Honda CBX 1050, uma Honda Gold Wing 1.000cc e uma Lambretta.
“Os critérios de avaliação para a premiação é a qualidade da restauração, originalidade e raridade do modelo”. Confira na nossa galeria de imagens, as fotos no Album: Pateo2009
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16 de abril de 2009 |
O 14º Encontro de Águas de Lindóia que aconteceu em Abril de 2009 superou a expectativa, as ruas estavam intransitáveis, parecendo com as saídas das multidões nos estádios de futebol em dia de clássico. Com mais de 650 veículos inscritos e farto comercio de peças e antiguidades, esse ano aconteceu o 1º Campeonato Brasileiro de Regularidade (Rally), organizado pela F.B.V.A. junto com o Alfa Romeo Clube do Brasil. O evento proporcionou aos amantes do “Antigomobilismo”, carros antigos maravilhosos, de todas as décadas e gostos, sem contar no clima maravilhoso de muito sol, propício para um evento de tamanha repercussão. E deixou sua marca mais uma vez pela sua organização e grandes negócios que puderam ser concretizados. Com o Apoio na divulgação do site Enferrujado, Fotos de F.Crucello, convidamos a todos a visitar, nossa galeria de imagens Álbum: Lindóia 2009.
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1º Volksporsche Serra Velha de Santos. |
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24 de março de 2009 |
Um Domingo Nostálgico, (22/03 )pode-se dizer que foi o Evento realizado pela VOLKSPORSCHE, com o apoio do site Enferrujado.
A entidade conseguiu reunir cerca de 120 veículos antigos.
Não faltou organização e profissionalismo, e para aqueles que acreditaram e fizeram as suas inscrições tivemos a certeza que o evento foi um sucesso.
Carros antigos de todas as décadas com seus familiares puderam relembrar um tempo que não volta mais. Na época os pontos de parada eram muitos, os carros com freios a lona esquentavam, e era obrigatório fazer essas paradas, na subida então, a mesma coisa os carros aqueciam demais e precisavam de um “Pit Stop” em pontos da estrada simplesmente maravilhosos. Cenário de patrimônio histórico, cultural e ambiental a “Estrada Velha de Santos”, foi construída em 1792 recebeu o nome de Calçada de Tropeiros e também pela realeza. Foi nessa serra que em 1822 Dom Pedro I subiu ao planalto dias antes de decretar a independência do Brasil.
Visite na Sessão Galeria o Álbum: Estrada Velha de Santos 2009, preparamos cerca de 70 fotos incríveis, ou no clique no link do YouTube http://www.youtube.com/watch?v=ZVrga7U-S_0
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