Fusca Hebmüller modelo da década de 50 muito pouco conhecido por colecionadores e amantes de veículos antigos.

Conheça a história!

Esse modelo foi concebido por um encarroçador, algo bastante comum na EUROPA proveniente das épocas das carruagens. Os primeiros protótipos Hebmuller foram construídos em 1948, Heinrich Nordhoff encomendou à Hebmuller uns Sohne (Hebmuller e filhos) a construção de um convesível de dois lugares, enquanto o de quatro lugares seria construído pela Karmann. Os primeiros protótipos foram construídos a partir de um sedan e depois de sanados diversos problemas como baixa resistência à torção de carroceria e para-brisas que quebravam facilmente a produção começou em 1949. A Característica principal do Hebmuller está na tampa do motor. Apesar de ser parecida com a tampa do porta-malas, era toda feita à mão. As cores podiam ser em tom único (preto, branco ou vermelho) ou em dois tons, conhecido no Brasil como saia e blusa, combinados preto e marfim, preto e vermelho, preto e amarelo, e vermelho e marfim. 

Em 23 de julho de 1949, o setor de pinturas da empresa foi destruído por um incêndio. A produção foi destruída, e dificuldades financeiras puseram fim as suas atividades em1952, sendo adquiridas pela Ford  tempo depois. Cerca de 15 carrocerias foram enviadas a Karmann, entre agosto de 1951 e fevereiro de 1953 foram produzidos um número impreciso de HEBMULLERS cerca de 696 unidades segundo a Volkswagen.

Fonte: Best cars web site

Fotos sedidas por: Valdeci Arrais  (amigo do site enferrujado)

Clique e veja inúmeros hebmülles´s no International VW Meeting 2005.

clique no link youtube abaixo:

http://www.youtube.com/watch?v=Sojy3tExJvk